关键字：交强险公交车中国保监会保险

摘要：从1日起，包含6座以下家庭自用车、36座以上公交车等在内的16个车型投保交强险实行降费，降费幅度从5%至39%不等。依据中国保监会新公布的《交强险基础费率表》，车|主们关心的交强险费率问题终于有了明确答案，这也是交强险推行一年多来，国内初次对费率进行调整。

从1日起，包含6座以下家庭自用车、36座以上公交车等在内的16个车型投保交强险实行降费，降费幅度从5%至39%不等。依据中国保监会新公布的《交强险基础费率表》，车|主们关心的交强险费率问题终于有了明确答案，这也是交强险推行一年多来，国内初次对费率进行调整。

买家：欢迎，降幅偏小

“不就是保费从1050元降到950元，保额上调了一点么？”近日，几位车|主在同意《市场报》记者采访时，不约而同地表示，他们感觉虽然调整的额度偏小，但对投保人来讲总归是件好事。

据记者知道，根据2月1日开始实行的新责任限额策略，交强险总的责任限额由原来的6万元提升到12.2万元。其中，死亡伤残赔偿限额由原来的5万元上调到11万元，医疗成本赔偿限额由8000元提升到1万元，元的财产损失赔偿限额不变；被保险人假如在交通事故中无责任，死亡伤残赔偿限额为1.1万元，医疗成本赔偿限额为1000元，财产损失赔偿限额为100元。

这次交强险费率调整涉及6座以下家庭自用车及36座以上公交车等在内的16个车型，费率降幅为5%至39%不等。其中，6座以下家庭自用车下调9.5%，中小排量摩托车下调33%。交强险费率调整策略显示，《交强险基础费率表》所列42个车型中的16个费率下调。譬如，市民较为关注的6座以下家庭自用汽车交强险保费，由1050元/每年降为950元/每年。

“汽车本来就是消耗品，在没交强险前，就感觉汽车保养的本钱挺高的。自从有了交强险这笔支出后，再加上汽油价格连续上涨，汽车保养的重压就更大了。”一位高姓车|主表示，虽然这次基础费率调整由原来每年1050元降到950元，但100元的降幅并不算大。假如投保人的行车记录好，连续3年没发生有责任的道路交通事故可以降至665元，但“在路上开车如何可能没个小刮小蹭的，要想拿到这285元的打折，小事故就只能自费处置，考虑到3年的期限，这个打折并困难达成。”

另外，从2月1日起，交强险“无责财产赔付”每次最高赔付额由400元降为100元。同时，保监会需要各保险公司从2月1日起简化交强险无责方的理赔手续，提升理赔效率。应该注意的是：在新、旧保单的衔接上，保监会规定，对截至1日零时保险期间尚没有结束的交强险旧保单，1日零时后发生道路交通事故的，根据新的责任限额实行；1日零时前发生道路交通事故的，仍按原责任限额实行。

专家：健全，不适合操之过急

“此次交强险责任限额的调整，充分体现了交强险保障生命、以人为本的宗旨。”中央财经大学保险学院教授郝*苏不久前发表文章觉得，从此次交强险责任限额调整的意图剖析，充分尊重和考虑了社会上反映比较强烈的财产保险的保障问题和无责赔付问题，增加的责任限额主要用于死亡和伤残保障，适合增加了医疗成本保障，保持原来的较低保障水平的财产损失赔偿限额。根据“道交法”规定的规定，“机动车辆一方没过错的，承担低于10%的赔偿责任”，特别调低了无过错状况下的财产损失赔偿限额，规定了100元的赔偿限额。但他同时提出，“区区100元的赔偿限额则可能产生新的问题和矛盾。”

比如，在一方无责的汽车刮蹭交通事故中，无责方要承担100元的赔偿责任，或许会出现一些无责方为防止发生保险索赔的时间本钱，当时自掏腰包付出100元了事，但事后却因感觉窝火而对于交强险规范或保险公司产生种种情绪性举动。同样，无责方假如根据条约找保险公司索赔，有关手续和业务程序会致使顾客由于区区100元的索赔而出现对于保险公司不友好的表现，而保险公司也会由于处置区区100元的案件增加业务本钱，致使具体业务职员工作过程中的情绪化。所以，对于财产损失的无责赔付既然可以实行100元的赔偿标准，为什么不采取象征意义的1元赔偿标准，既符合“低于10%的赔偿责任”的法律规定，也会防止不少非必须的矛盾和纠纷。